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MESURER LE BRUIT, LA POLLUTION

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Oxydes d'azote (NO,NO2) : Ils résultent de la réaction de l'azote et de l'oxygène de l'air qui a lieu à haute température dans les moteurs et les installations de combustion. Les véhicules émettent la majeure partie de cette pollution (même si les voitures émettent uniquement du NO, gaz instable et très vite transformée en NO2 à la sortie du pot d'échappement).

O3 : L’ozone n’est pas rejeté directement dans l’air, mais se forme par réactions chimiques entre des gaz d’origines automobile et industrielle (NO2 et COV).

Ces réactions sont amplifiées par le rayonnement solaire: l’ozone est donc surtout présent l’été et la journée.
Les concentrations des polluants fluctuent selon les conditions climatiques.

Le bruit : La balise est également chargée d'effectuer une mesure acoustique 24h/24.

La lutte contre le bruit est devenue une des composantes majeures des nouvelles politiques urbaines mises en œuvre.

Indicateur de pollution - 29/02/2008


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Mesurer le bruit, la pollution

Une technologie d'Azimut  Monitoring pour collecter les informations (bruit, pollution,..) en continu. Grâce à des panneaux solaires intégrés, les balises sont autonomes et leur installation n'a pas nécessité de travaux de câblage longs et coûteux. Ces trois balises (av. Lac du Bourget et rue Lac Majeur) vont assurer un suivi en continu sur trois ans des expositions au bruit et à la pollution.
Les indices journaliers bientôt consultables sur www.savoie-technolac.com

Avec le concours financier de ADEME Rhône-Alpes